遊程規劃
主題介紹 —
1987年臺金公司宣告歇業，臺灣的百年採礦歲月也正式落幕，多少人曾經懷著發財的夢一夕致富，又有多少人為了生活與家庭獻出了生命，「入坑死一人，毋入死全家」是當時礦工間流傳的一句話，也可以看出那個時代，不顧一切奮力一搏的生活心境，這些過往的深刻歷史，成為這裡無法取代的故事。
在臺灣東北部的九份、金瓜石、基隆，因為自然的地理環境與條件，有了金銅礦脈、天然的港灣地勢，不論是在礦產資源或是港口國際貿易，吸引島外及島內的各地居民紛紛移入開墾，也帶入了原鄉的生活樣貌，如建築、飲食風味、信仰等等，也因為不同的族群層層疊疊的融合交流，多元文化樣貌反而成為了這裡的地方風格。
當原先的產業沒落，所遺留下來的歷史與族群痕跡反而成為現代人嚮往的文化內容，更逐漸轉化成觀光旅遊的重要資產。獨特的景觀及文化內涵使得國內外旅客趨之若鶩。這次，就讓我們跟著在地達人的步伐，探索以往的繁華舊夢，重新連結與這裡的羈絆。
在大多人的印象中，一提到採金礦，直接聯想就是九份，但鄰近的金瓜石蘊藏的金礦量與開採規模更具代表性，也因為金瓜石一帶的礦區是由日本人所主導規劃，引進了許多先進的採礦技術及系統性的公共建設，而這些昔日礦業發展所遺留下的舊建物，經過重新整理後，成為了「黃金博物館」，以黃金博物館為圓心，周邊連結到的信仰中心勸濟堂、祈堂老街，都值得細細品味，也能感受到與九份完全不同的寧靜氛圍。
跨越過基隆山的界線，西側就來到了九份，九份因為礦脈分佈零散不利於金瓜石的大型開採方式，就交由臺灣人自行管理開採，方式像是狐狸鑽洞般，四處亂竄開採，老一輩的人說，來九份挖黃金就像買樂透或刮刮樂，有人一夕致富有人則頻頻槓龜；賺飽荷包的人，走進燈紅酒綠的酒家，極盡的享樂消費，一句俗諺「上品送九份，下品運台北」便可以看出當時九份的繁華與熱鬧。
今日把自己想成是挖掘故事的礦工，從金瓜石的寧靜一路採集到九份的喧鬧，將這個金礦好好的保存在自己的經驗與腦袋中。
告別礦山，搭乘深澳到八斗子的鐵道自行車，體驗早期五分車運送鹽、糖及煤礦的路線，沿途一邊吹著徐徐微風一邊欣賞海邊景色，中午則在八斗子漁港享用最新鮮的海產料理，祭完五臟廟後，最適合休閒漫步，來到一旁的潮境公園，是近年來基隆看海及浮潛的最佳地點，藝術裝置散落點綴的文藝氛圍，很難想像在十多年前這裡曾經是垃圾集中場，經由海洋科技博物館籌備規劃後，才有了現在的樣貌，也是人類跟自然共存的最佳示範。
過去許多人只知道1624年荷蘭人從臺南登陸，卻很少人知道400年前，西班牙人也來到基隆社寮島——就是現在的和平島，這幾年透過基隆市政府與文化部的合作下，展開聖薩爾瓦多城及修道院遺址的考古作業，也積極推動大歷史場景計畫，讓民眾知道臺灣在當時大航海時代扮演的重要角色。
經過白天的運動以及考古工作後，晚上當然不能錯過小吃雲集的基隆廟口夜市，好好犒賞自己一番。
第三日來到基隆新成立的「沙灣園區」，法國公墓、要塞司令官邸等重要文化資產皆匡列於園區內。因基隆豐富的煤礦資源，吸引英、美、法等國的注意，法國甚至藉戰爭之故，企圖搶佔；這個影響臺灣近代發展關鍵的一役——中法戰爭一戰，促成了臺灣建省，奠定臺灣往後重要戰略的價值。另外為人熟知的是劉銘傳擔任巡撫期間，推動臺灣的現代化建設，如鐵道、電報、郵務等，都能在今日走訪的景點中實地感受。
基隆東岸地區因為交通便利以及市區觀光的帶動，早期港口居民的生活已逐漸淹沒在市政的開發之中。基隆港在日治時期迎來了最大規模的開發，奠定了現今基隆港的規模，近五十年的築港發展歷程中，多數的築港及碼頭工人皆居住於西岸，而西岸至今仍是港區作業的重點行政區域，建設發展不如東岸，也使得西岸保留了許多早期的原始樣貌。人去樓空的港區宿舍、殘舊的官邸，都讓西岸的時光彷彿遺落在時代的變遷裡。
最後越過蜿蜒小徑登上球子山燈塔，眼前，是將臺灣推向世界的基隆港，而後方環抱的，便是這片土地所孕育的金脈資產，這一切繁華舊夢的開始。
行程路線 DAY 1.