(滬尾-北境)大航海時代探險之旅1日2022 文化帶路 • 文化觀光推薦遊程 徵集活動
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文化觀光精選遊程

(滬尾-北境)大航海時代探險之旅1日

遊程規劃

主題介紹 —

復刻大航海時代,一同船遊Formosa寶島

搭乘遊艇,開啟一趟大航海的冒險!

十七世紀是人類歷史上的一個重要轉折時期,資本主義在荷蘭人反抗西班牙統治的戰爭歲月中發軔,從宗教和王權的束縛中解放出來的荷蘭新興商業資本,隨著葡萄牙、西班牙人的海外擴張腳步,在亞洲建立了從印尼到日本的商業王國。

用飲食,體驗一場吃的台灣史

美食王國,是怎麼吃出來的?

台灣美食享譽國際,背後有值得細細探索的美味歷史。位居歐亞大陸與太平洋交會之處,造就台灣兼具生物與文化多樣的雙重特性。數百年來,從南島語族的海上交流,到外來移民的農產引進與改良,使島上擁有原住民族的在地特產、荷蘭時代的歐洲食材,清代的漳泉潮汕菜色,日本和食西餐到戰後的眷村菜,台灣從此成為名符其實的美食王國。

當歷史遇上今日,大航海時代的戰史遺跡

眼看建築帶來的時代流變!

帶領餐與者重返古戰場,並串聯起在地文化資產,深度探索淡水地區豐富的歷史人文風情。雖戰時遺跡已不復存在,但藉由遊戲及設置的導覽告示牌及QRCODE條碼,重現當時激烈戰況,在現代印象中找尋古戰場榮光。沿線也結合在地文化景點,帶領民眾深度認識淡水。

文化路徑

大航海時代的文化路徑、飲食文化的前後變遷

DAY 1

守護滬尾-實境擴增任務:電報解密X滬尾之戰古戰場再現實境任務(合作規劃:德廣數位) (1小時)

滬尾礮臺 (by.新北觀旅網)
滬尾礮臺 (by.新北觀旅網)
歷史事件簡介

西元1884年中法雙方因為蕃屬國安南(越南)的問題,所爆發的一系列戰爭,法軍準備占領台灣為手段來脅迫清廷屈服。強大的法國艦隊兵臨台灣,傾全力攻打雞籠、滬尾。其中一場戰役-「滬尾血戰」是十九世紀末積弱不振的中國少有的勝利之一,是台灣人驕傲的勝利,古早台灣人用臺灣台語通稱場戰役為「西仔反」。

走訪歷史遺跡

法國的軍隊從一開始攻打台灣,到最後的解封、撤退,其實大約只有 6 到 8 個月的時間,其中激勵軍心的「滬尾登陸戰」更只有4個多小時,但這場戰爭其實在淡水居民的心中留下很深的印象。現在很多淡水的景點也都跟這場戰役有關,像是滬尾偕醫館,擔任救護傷兵的重責大任,並且拆門板當擔架,救助了許多的傷兵。而當時的古戰場,差不多就是在現在的中崙與沙崙一帶,而且我們現在也很難想像,中崙「天生國小」後面綠油油的稻田,在以前居然曾經是古戰場!

守護滬尾實境任務
守護滬尾實境任務

淡水海關碼頭:漫步歷史港口 X 混雜中英氣息的百年風華 (10分鐘)

海關碼頭 (by.新北觀光旅遊網)
海關碼頭 (by.新北觀光旅遊網)

海關碼頭,清朝時曾因1858年天津條約及1860年北京條約,而成為全臺極為重要的港口,在貿易史上具有舉足輕重之地位。當時的港務局碼頭及英國領事船屋就在此設立,中國政府後正式延請英國人李泰國為「總稅務司」,海關管理權移轉給洋人,是清末列強侵略北臺灣的重要史證。
海關碼頭堤岸本體從接近河口開始,分為東、中、西三段;三段碼頭皆是日據時期建造動工,建造順序為東段、西段再到中段。東段由觀音山石(安山岩)、卵石級配、混凝土、三合土砌成,中段主要是唭哩岸岩(砂岩),西段採觀音山石交丁砌成。堤岸上做了可供船隻停泊的繫船柱。

海關碼頭舊照 (by.淡水維基館)
海關碼頭舊照 (by.淡水維基館)

海事奇蹟:海洋商船文化 X 大船入港知多少 (40分鐘)

特色體驗:大航海時期的傳統服飾-漢服.騎士裝.水手服
航海服裝體驗
航海服裝體驗

大船入港是一種「滿載而歸」與「希望」的象徵,響亮的汽笛聲代表著滿載貨物與旅客的大船將要駛入港區,不僅帶來產業與經濟發展的機會,也啟動「依港而生」人們的日與夜。
引水人整裝出發,搭乘小艇搏命登船領航,安全引領大船入港停靠,檢疫人員把關人船查驗,降低病媒傳播機率,報關行接受委託辦理進出口貨物通關,船務代理代辦船舶、貨物進出口的業務,碼頭工人忙碌穿梭於船艙、倉庫間,揮汗辛勤搬運貨物,他們共同扛起臺灣經貿與南北雙港發展的重任,各司其職、分工合作,串聯起大船從入港到靠岸的各項事務與工作。


水手海味饗宴:獨門海味上船 X 異國饗宴BBQ

遊艇美食
遊艇美食

麵包、糖與辣椒,這些在今日看起來稀鬆平常的食物,其實古代的台灣是看不見得,它們也是因為各種原因飄洋過海來到台灣。享用來自大海的美味海鮮及異國美食的同時,也可以從名稱產地,來一場味覺的味覺台灣史冒險。

遊艇美食
遊艇美食

海岸地質與生態:沿岸航行奇岩怪石 X 猛禽與海岸線生態

海岸地質生態巡禮:
北海岸風景 (by.風管處)
北海岸風景 (by.風管處)

1.三芝海域
2.石門海域
3.金山燭台嶼
4.萬里野柳岬
5.基隆嶼

燭台雙嶼 (by.新北觀旅網)
燭台雙嶼 (by.新北觀旅網)

基隆港 (10分鐘)

基隆港 (by.基隆旅遊網)
基隆港 (by.基隆旅遊網)

基隆港是位於臺灣基隆市的海港,為臺灣國際商港之一、以及北臺灣首要的海運樞紐,與臺北港並列為臺北的聯外港口。除了商港功能之外,也是臺灣的海軍及漁業基地之一。


基隆和平島 (15分鐘)

和平島 (by.和平島公園)
和平島 (by.和平島公園)

和平島為臺灣進入全球歷史的重要的歷史場景,3000年史前的圓山文化及鐵器時代遺址。17 世紀大航海時代起便登上世界舞台。平埔族原住民、中國漁民、西班牙人、荷蘭人、日本人等,在和平島留下了多種歷史文化的交疊與故事。

和平島歷史 (by.基隆文化局)
和平島歷史 (by.基隆文化局)

諸聖教堂 (10分鐘)

諸聖教堂 (by.魅力基隆FB)
諸聖教堂 (by.魅力基隆FB)
再造歷史現場:大基隆歷史場景再現整合計畫2.0

1626至1642年間,西班牙帝國於北台灣歷時16年的殖民統治,於雞籠灣內小島(今和平島)登陸。5月16日在社寮島舉行占領典禮。隨後建立聖薩爾瓦多城作為統治中心,為了向周圍區域原住民各社傳教,因而在要塞附近興建一座教堂,作為天主教道明會傳教地點。
1642年8月,荷軍大舉進攻雞籠,並奪取了雞籠島上的制高點,在戰爭中,該教堂關押戰敗的西班牙戰俘,西班牙人離開台灣後,諸聖教堂便用來收容軍隊。後因傾圮失修,諸聖教堂逐漸荒廢。

諸聖教堂 (by.魅力基隆FB)
諸聖教堂 (by.魅力基隆FB)

和平橋 (5分鐘)

再造歷史現場:和平橋原名「基隆橋」,建造於1934 年(昭和9 年),全長僅75 公尺,是為台灣的第一座跨海大橋,有八座橋墩,是一座聯絡八尺門與社寮的跨海大橋,至今當地人還是稱為「八尺門」。舊和平橋下的8個橋墩,形狀就像4 道拱門,暗示日本帝國主義的國家格言「八紘一宇,世界大同」,是日本為證明海外侵略的正當性所用的口號。


阿根那造船廠 (10分鐘)

日治時期興建的「阿根納造船廠」,為各鐵路支線的終點站,負責將金瓜石的金礦及其他礦物匯集後再運送到日本,當日治時期結束後租借給以建造遊艇為主的美國公司「阿根納造船」。
雖然現在已經荒廢,但此地仍以此為名,因裸露的鋼筋水泥很有現代頹廢風格,成為民眾拍照留念的著名景點,連拍攝著名電影“美國隊長”好萊塢明星克里斯•伊凡(Chris Evans)都曾來此拍攝廣告取景。


正濱漁港 (5分鐘)

正濱漁港 (by.魅力基隆FB)
正濱漁港 (by.魅力基隆FB)

正濱漁港位於和平島南方,是歷史悠久的老漁港,早在西元1934年由日本人創造,日治時期為台灣第一大港,曾為繁榮極盛的漁貨商港,是早期帶動基隆漁港興盛的主要功臣,台灣北部重要的遠洋漁業基地,而在漁船噸位逐漸增加之後,漁港水位不堪負荷。現在雖然沒落,但仍保有樸實風貌,基隆市政府積極開發成為以假日休閒懷舊為主的漁碼頭,期待榮景將再現於此。


仁愛市場 (30分鐘)

仁愛市場-吉古拉
仁愛市場-吉古拉

「仁愛市場」雖然叫做市場,但它可不是一般傳統市場的想像,買肉買菜、嚐嚐小吃,頂多再加幾間衣服攤;除了圍繞在建築外的騎樓商家之外,這裡還有位在二樓的室內空間,連空調都有,裡面經營的店家更是包羅萬象,從美食小吃、修改衣服、珠寶店、咖啡廳,到挽面這類的美容美髮店,可以說是一個市場滿足所有生活所需。


青草巷 (10分鐘)

廟口旁,有幾間僅存的百年草藥店,像是一個迷你型植物園,滿溢的綠意而寫著更多古樸的智慧,鋁盒子上用紅紙寫著從未見過的名字:觀音串、金腰帶、雙面刺、水丁香、白龍船,每個名字背後似乎都有更多的故事。


廟口夜市 (40分鐘)

基隆廟口的發跡與奠濟宮密不可分。奠濟宮建於清同治十二年(1873年),又稱為聖王公廟。奠濟宮所奉祠的神祇為開漳聖王,是中國唐朝中葉時開墾福建漳州的陳元光將軍,是當時基隆漳州籍移民的心靈寄託(基隆市區的居民大多原籍漳州)。後來於同治年間,由基隆居民和板橋林家等士紳合作將之遷於今仁愛區仁三路、石硬港溪(今日的旭川河)的右岸附近,與左岸慶安宮(基隆媽祖廟)隔岸而對。奠濟宮周邊原本為稻田,1884年,時任台灣巡撫劉銘傳到該地時,讚美「田美如玉」,日治時期亦曾設立「玉田町」。後雖經日後多次行政區劃,今日仍保有「玉田里」之名。


百年餅舖 (10分鐘)

『三個第一』百年不變老店!第一代創辦人出生於日據時代之糕餅世家。自幼即已承一身高超手藝,並於年輕時期多次周遊海外並兼營食品貿易事業,對於食品之經營自有獨到的眼光並創立連珍糕餅店。創立至今,一直全心全意專注於傳統糕餅製造、改良與創新。品質第一、衛生第一、信用第一『三個第一』的經營理念,超過一世紀的實踐精神,就是連珍糕餅能擺脫傳統老店不斷凋零的命運,反而生意興隆蒸蒸日上。


餐食

早餐

自理

午餐

異國船上美食宴BBQ

晚餐

一口基隆美食尋寶

住宿